ベトナム空港（ACV：UPCOM）

配信履歴：2018/1/11

2018/1/11　配信情報

政府の検査官 の2012年から2015年までの国有企業としての事業運営に関する結論

政府検査官は、2012年から2015年までの間にACV事業を調査し、2015年に国有企業に関するベトナムの規制に従って民営化プロセスを検査した後、最終結論を発表した。 ACVとの議論によれば、2つの主要問題が以下のように明らかにされる。

非経済的な問題：
・政府検査官は、ベトナムの国有企業に関する規制に準拠した入札プロセスを通じてノイバイ国際空港で国際ターミナルT2を建設する請負業者をACVが選択しなかったことに留意した。 このプロジェクトは主に日本政府によるODAによって支援されたものであるため、ACVはベトナムの規制に抵触するODA協定に従って日本政府によって任命される請負業者を選定しなければならない。 したがって、ACVは現在、自社の力の及ばない問題の解決に関する政府関連のガイダンスを待っている。

経済問題：
・ACVは、メンテナンスに計上されるほぼ2930億VNDの費用をダナン国際空港の新たな誘導路に利用した、IPOを実行したときに、この金額を企業価値合計に考慮しなかった。2016年4月1日に民間企業に正式に改組される前に、2016年3月31日にはその金額で総資産額合計を上方修正した。

・ニュースワイヤーによると、調整後総資産額は3.6兆VNDに達して。 ACVによると、すでに関連調整を完了し、2016年第1四半期に政府に送付した。関連調整についてさらに明確にするために、弊社は投資家にACVの2016年第1四半期の業績を再検討するよう助言します。

判断

・前述の非経済問題は、ACVの範囲と認可を超えているため、調整後権限のある当事者によって解決されると考えている。

・前述のような経済問題は、2016年第1四半期に会計処理および政府への現金支払いによって既に解決された。そのため、株式会社になって以来（2016年4月）ACVの業績は、 以上の結論から影響を受けない。政府検査官のあらゆる結論は、2012年から2015年までの業績に遡って適用される可能性がある。